Ей там! Аз съм доставчик на резервоари за въздушни спирачки и днес ще ви преведа как работят резервоарите за въздушни спирачки. Това е тема, която е супер важна в света на тежки превозни средства, ремаркета и всякакви машини, които разчитат на въздушни спирачки.
Основите на въздушните спирачки
Първо, нека разберем цялостната концепция за въздушни спирачки. За разлика от традиционните хидравлични спирачки, които използват течност за прехвърляне на сила, въздушните спирачки използват сгъстен въздух. Обикновено се намират в големи платформи, автобуси и големи ремаркета. Основната причина за използването на въздушни спирачки в тези големи превозни средства е, че те могат да генерират много по -голямо количество сила, което е от съществено значение за безопасно спиране на тежките товари.
Ролята на резервоарите за въздушни спирачки
Въздушните спирачни резервоари са решаваща част от системата на въздушната спирачка. Мислете за тях като за "резервоари" на сгъстен въздух. Когато въздушният компресор на автомобила работи, той изпомпва въздух в тези резервоари. Въздухът се съхранява под налягане, докато не е необходимо за активиране на спирачките.
Резервоарите се предлагат в различни размери и капацитет, в зависимост от изискванията на превозното средство. По -голямото превозно средство с по -взискателни нужди за спиране обикновено има по -големи и по -многобройни резервоари за въздушни спирачки.
Как въздухът влиза в резервоарите
Процесът започва с въздушния компресор. Това устройство обикновено се задвижва от двигателя на автомобила. Докато двигателят работи, той захранва компресора, който е гаден в околния въздух. След това въздухът преминава през серия от филтри за отстраняване на прах, мръсотия и влага. Чистият въздух е от съществено значение, тъй като всички замърсители могат да повредят компонентите на спирачната система с течение на времето.
След като въздухът се филтрира, компресорът го компресира. Сгъстеният въздух има по -високо налягане от нормалния въздух и това налягане е това, което позволява на спирачките да работят ефективно. След това сгъстеният въздух се изпраща през серия от тръби и клапани към резервоарите за въздушни спирачки.
Регулиране на налягането
Сега, ето едно важно нещо за резервоарите за въздушни спирачки - регулиране на налягането. Не можете просто да продължите да изпомпвате въздух в резервоарите без никакъв контрол. На резервоарите има инсталиран клапан за облекчаване на налягането. Този клапан следи налягането вътре в резервоара. Когато налягането достигне определено максимално ниво (обикновено зададено от производителя на автомобила), клапанът се отваря и освобождава част от въздуха. Това гарантира, че резервоарът не се преодолява - под налягане, което може да доведе до опасно разкъсване.
От друга страна, в системата има и губернатор. Губернаторът контролира работата на въздушния компресор. Когато налягането във въздушните спирачни резервоари падне под определено минимално ниво, губернаторът сигнализира за компресора, за да започне отново да изпомпва въздух. По този начин резервоарите винаги имат достатъчно въздух при правилното налягане, за да управляват спирачките.
Как въздухът оставя резервоарите да активират спирачките
Когато водачът стъпва на спирачния педал, той поставя верижна реакция във въздушната спирачна система. Спирачният педал е свързан към клапан, наречен вентил на протектора. Когато педалът се натисне, се отваря клапанът на протектора, което позволява сгъстен въздух от резервоарите за въздушни спирачки да тече през друг набор от тръби къмКамера за въздушна спирачка.
Камерата за въздушна спирачка е ключов компонент. Именно там енергията на сгъстения въздух се преобразува в механична сила. Вътре в камерата има диафрагма или бутало. Докато сгъстният въздух влиза в камерата, той се натиска към диафрагмата или буталото. След това това движение се прехвърля в спирачните обувки или подложки през серия пръти и връзки.
След това спирачните обувки или подложки се натискат към спирачните барабани или ротори, създавайки триене. И това триене е това, което забавя или спира превозното средство.
Управление на влагата
Влагата е голям враг на системите за въздушни спирачки. Тъй като въздухът се компресира, водната пара в него може да се кондензира в течна вода. Ако тази вода се натрупа във въздушните спирачни резервоари, това може да причини всякакви проблеми. Той може да корозира стените на резервоара, да повреди клапаните и дори да замръзне в студено време, блокирайки тръбите и предотвратявайки работата на спирачките.
За да се справим с влагата, в резервоарите на въздушната спирачка има сепаратори на влагата и изпускателни клапани. Сепараторът на влагата помага да се отдели водата от сгъстения въздух, когато влиза в резервоара. И изпускателният клапан позволява периодично да се отстранява водата. Някои съвременни системи за въздушни спирачки дори имат автоматични дренажни клапани, които се отварят на равни интервали, за да се отърват от натрупаната вода.
Компоненти, които работят с резервоари за въздушни спирачки
Въздушните спирачни резервоари не работят изолирано. Те взаимодействат с няколко други важни компонента във въздушната спирачна система. НапримерРъка за регулиране на остасе използва за регулиране на позицията на спирачните обувки спрямо спирачните барабани. Тази корекция гарантира, че спирачките се ангажират правилно и равномерно.
TheКамера за въздушна спирачка, както бе споменато по -рано, е мястото, където енергията на сгъстения въздух се преобразува в механично движение, за да активира спирачките. ИПолу ремарке 90 сглобяване на Kingpinе важна част от системата за свързване на ремаркето, която също оказва влияние върху цялостната спирачна ефективност на полу -ремаркета.
Поддържане на резервоари за въздушни спирачки
Редовната поддръжка на резервоарите за въздушни спирачки е от решаващо значение за безопасността и надеждността на автомобила. Трябва да проверите резервоарите за всякакви признаци на корозия, течове или повреди. Всяка видима ръжда на повърхността на резервоара може да показва, че и вътрешните стени също са засегнати.
Изпускателните клапани трябва да се проверяват и работят редовно, за да се уверят, че работят правилно. Ако изпускателният клапан е запушен, влагата ще се натрупа в резервоара. И не забравяйте за клапана за облекчаване на налягането. Той трябва да бъде инспектиран, за да се гарантира, че се отваря и затваря при правилния натиск.
Заключение
И така, там го имате - подробен поглед върху това как работят резервоарите за въздушни спирачки. Тези на пръв поглед прости компоненти играят жизненоважна роля в безопасността на големите превозни средства. Като доставчик на резервоари за въздушни спирачки знам колко е важно да се осигурят висококачествени резервоари, които могат да издържат на строгостта на ежедневната употреба.
Ако сте на пазара за резервоари за въздушни спирачки или с свързани аксесоари, не се колебайте да се свържете. Независимо дали сте компания за превоз на товари, производител на ремаркета или физическо лице, което иска да надстрои спирачната система на вашия автомобил, имаме продуктите, от които се нуждаете. Нека разговаряме за вашите изисквания и да видим как можем да ви помогнем да поддържате безопасното си превозните средства да се спират безопасно на пътя.
ЛИТЕРАТУРА
- „Наръчник за въздушни спирачки“ от Алианса за безопасност на търговските превозни средства
- Различни технически наръчници от основните производители на превозни средства.
